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    小型纯电动乘用车出行大数据报告

    更新日期:2021年1月12日 大字 小字
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    我国新能源乘用车已经具备一定规模优势,长期发展趋势向好

        新能源汽车属于新兴产业,在产业发展初期阶段,受动力电池等技术因素影响,新能源汽车售价与传统汽油车相比,不具备平价竞争能力,消费者对新能源汽车的认知度和接受度还有待提高,随着新能源汽车产业的国家战略地位日益巩固提升,中央部委和地方政府相继出台了一系列支持新能源汽车产业发展的重大决策措施,包含财税补贴、限行、限号、新能源专用号牌等系列财税和非财税政策,构建形成上下协同、央地配合的组织推进体系。在政策规划引导及市场发展的推动下,我国新能源汽车产业发展取得显著成效。

        伴随着市场增长动力开始从政策推动向市场拉动,新能源乘用车表现出强劲的增长动力。2018年,新能源乘用车销量突破100万辆: 2019年尽管受补贴退坡及行业不景气因素影响,新能源乘用车规模仍然保持了增长趋势,销量达到106万辆,同比增长4.02%;2020年“新冠疫情”爆发和扩散期,消费者购买意愿下降的同时出行受限制,消费需求全面下降。1-2月份,新能源乘用车同比下跌59.7%,随着国内新冠疫情得到快速控制,新能源乘用车市场也得到了强有力的恢复性增长, 2020年8-10月,月销量连续三月超过10万辆(10月份销量14.8万辆) ,新能源乘用车长期发展趋势向好。


    详情请阅读《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》

        随着新能源乘用车的增加,充电设备的要求也越来越高,充电桩由慢充发展到快充,现在是往换电的方向发展了。车子开到指定站点,几秒时间,就自动进行电池替换,充电速度大大提高,也提高了人们对新能源汽车的认可度。提高了纯电动乘用车的出行率,相信在未来新能源乘用车的发展会越来越迅猛。

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